> 周圍環(huán)境- 馬達(dá)所在環(huán)境的溫度。一般情況下，馬達(dá)在不超過(guò)40°C (104°F)的溫度下運(yùn)行。 > 周圍溫度- 電源傳輸設(shè)備運(yùn)行時(shí)周圍的溫度。 > 自動(dòng)復(fù)位- 冷卻后，熱保護(hù)器自動(dòng)重新將電源接至馬達(dá)。不要在意外重啟會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況下使用。 > 停頓扭矩- 馬達(dá)的最大運(yùn)行扭矩，不會(huì)造成速度和功率突然減少。 > 制動(dòng)器- 一種機(jī)械和/或電氣裝置，能夠讓馬達(dá)或減速馬達(dá)立即停止或減速，以防止或減少超程現(xiàn)象。 視所選制動(dòng)器的類型而定，還可以提供一定的保持扭矩。 > 軸的耦合負(fù)荷- 配置和加工輸出軸時(shí)，考慮耦合類型。務(wù)必說(shuō)明是否使用滑輪。 最佳設(shè)計(jì)是把負(fù)荷置于離齒輪箱輸出軸承最近的地方。 > 工作周期- 運(yùn)行時(shí)間和休息時(shí)間的關(guān)系. > 全負(fù)荷- 感應(yīng)馬達(dá)在額定負(fù)荷輸出扭矩下運(yùn)行的最小速度。全負(fù)荷因具體馬達(dá)的額定值和特征而異，并且 感應(yīng)馬達(dá)在額定負(fù)荷輸出扭矩下運(yùn)行的最小速度。全負(fù)荷因具體馬達(dá)的額定值和特征而異，并且 > 全負(fù)荷安培- 馬達(dá)在額定輸出扭矩和電壓下運(yùn)行時(shí)得出的安培數(shù)。 > 赫茲- AC電源每秒鐘的周期數(shù)。通常是美國(guó)60Hz，海外50Hz。 > 陰抗保護(hù)- 在鎖定轉(zhuǎn)子或者停止?fàn)顟B(tài)下，馬達(dá)通過(guò)繞組阻抗處于熱保護(hù)狀態(tài)以防燒壞 （根據(jù)UL標(biāo)準(zhǔn)第519號(hào)）。 > 馬達(dá)類型- 根據(jù)具體的運(yùn)行特征和功率進(jìn)行分類，例如屏蔽核心（3或31 型）。 > 安裝- 安裝位置會(huì)影響軸負(fù)荷以及可選馬達(dá)制動(dòng)器的性能。減速馬達(dá)的相對(duì)位置會(huì)決定一些設(shè)計(jì)參數(shù)。 > 輸出速度- 全負(fù)荷或自由運(yùn)行狀態(tài)下的速度，單位是rpm。相關(guān)電壓的額定頻率會(huì)影響整體輸出速度。 > 超吊負(fù)荷- 為了驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、減速馬達(dá)或減速器的軸，在合適的角度施加的側(cè)力或徑向力。在輸送